Для перевозки грузов, которые необходимо хранить при определенной температуре, используются рефрижераторные контейнеры (далее рефконтейнеры), которые представляют собой специфические морозильные камеры или другими словами, изотермические контейнеры с встроенной холодильной установкой.

К подобным грузам относятся определенные продукты питания, к примеру, мороженая рыба или замороженное мясо, молочная продукция, сыры, овощи, а также некоторые виды живых растений и медикаменты.

Рефконтейнеры позволяют перевозить вышеуказанные грузы на любые расстояния независимо от климатических и погодных условий, и при любой температуре воздуха, при этом они могут работать в автономном режиме достаточно длительное время.

Подобные контейнеры достаточно доступны в управлении, так как представляют собой простой в эксплуатации прибор, не смотря на то, что это сложное техническое устройство. ?х применяют как холодильную камеру, как склад и как контейнер для хранения продукции при транспортировке.

Состоит рефрижераторный контейнер из двух блоков: непосредственно корпус и холодильная камера. Корпус данного устройства представляет собой каркас из сэндвич-панелей, который обшит толстым слоем изотермического материала и покрыт стальным или дюралюминиевым листом.

Двери сделаны также из сэндвич-панелей и оборудованы надежными запорными устройствами, которые обеспечивают герметическое закрытие корпуса. ?знутри контейнер, как правило, обшивается нержавеющей сталью, а в отдельных моделях ? алюминием.

Рефрижераторная установка находится в торце корпуса контейнера, где благодаря электронному блоку управления, поддерживается постоянная необходимая температура (современные модели имеют температуру в диапазоне от -35 до +30 градусов по Цельсию).

Электронный блок рефконтейнера также служит регулятором влажности воздуха и цикличности оттайки, к тому же контролирует четкую работу всех систем и обнаруживает возможные ошибки и сбои в работе холодильного агрегата. Питание подобных контейнеров может подаваться либо от дизель-генератора, либо от электрической сети.

Рефконтейнеры принято подразделять по типоразмеру:

• 20 футовые
• 40 футовые
• 45 футовые

40-футовые контейнеры могут быть несколько увеличены по высоте, они, как правило, используются для железнодорожных и морских перевозок. Благодаря универсальности размеров рефконтейнеров их легко размещать на шасси автоприцепов и рядом с различными мобильными павильонами торговли.

Применяют рефконтейнеры при доставке грузов по автомобильным трассам, по морским и железнодорожным путям. Особое значение придается таким контейнерам при перевозке морскими судами, так как простые морские контейнеры используют для транспортировке грузов, которые не требуют особых температурных режимов (машины, мебель, бытовые приборы, изделия из стекла, металла или дерева).

Когда же необходимо доставить скоропортящиеся продукты используются рефконтейнеры, отличающиеся от морских наличием холодильных агрегатов.

Благодаря ряду преимуществ, включая относительно небольшую стоимость, купить контейнер с рефрижераторной установкой ? это крайне выгодное дело.

На сегодняшний день продажей и арендой таких контейнеров занимается достаточно много крупных и мелких российских и зарубежных фирм. Как правило, они работают с наиболее популярными производителями, такими как DAIKIN, CARRIER, THERMO KING и SABROE.

При выборе рефконтейнера для транспортировки груза необходимо обратить внимание на следующие моменты:

• тип груза
• температурные условия
• внешний вид самого контейнера (он должен быть в хорошем состоянии, без вмятин и видимых повреждений)
• техническое состояние.