Транспортные услуги для сотрудников-женщин занимают центральное место в корпоративном секторе, где транспортировка на работу и с работы является дополнительным преимуществом для сотрудника. Производительность сотрудников прямо пропорциональна их благополучию.

?з-за смены и нестандартных часов работы поездки на работу для женщин - серьезная проблема. Ответственность за безопасность сотрудников-женщин лежит на работодателе. Работодатель должен принять меры безопасности для решения проблем, связанных с транспортировкой женщин-служащих.

В этой статье мы, совместно со специалистами компании ?Авто Спец Услуги? (о услугах компании вы можете узнать на странице https://autospecialservices.ru/services/korporativnoe-obsluzhivanie/), расскажем вам про основные ?подводные камни? перевозки персонала корпоративным транспортом, и в частности о проблемах транспортировки женщин-служащих и основных мерах безопасности.

Основные проблемы

Во всем мире женщины, пользующиеся общественным транспортом, чувствуют себя небезопасными и незащищенными. Общественным транспортом чаще пользуются женщины, чем мужчины. Они склонны к преследованию и нападениям в общественных автобусах и поездах. Это лишь очень небольшая часть женщин, которые не сталкивались с неудобной ситуацией во время путешествия в одиночку.

Хотя в светлое время суток они чувствуют себя в относительной безопасности в общественных автобусах и поездах, они в той или иной форме подвергаются физическим, сексуальным или словесным домогательствам.

Преследование, с которым сталкиваются женщины по дороге на станцию, стоя на переполненной автобусной остановке в часы пик или спешащая домой до наступления темноты, - вот некоторые из распространенных страхов, с которыми сталкиваются женщины.

Чрезвычайно важно обеспечить безопасность женщин со стороны правительства, а также работодателей, поскольку большинство неблагоприятных случаев происходит, когда женщины добираются до работы и обратно. Таким образом, женщины избегают общественного транспорта и по возможности прибегают к такси и наемным работникам или личному транспорту.

Перевозка сотрудников - это основная операция по управлению автопарком компании. Перевозка сотрудников-женщин является еще более сложной задачей, поскольку их безопасность и безопасность имеют первостепенное значение.

Повышение благосостояния сотрудников-женщин увеличит производительность на рабочем месте. В условиях глобализации смена рабочего времени требует, чтобы сотрудники-женщины работали по неурочным часам с 19:00 до 6:00, а смена рабочего времени - по дням. Это затрудняет и небезопасно для сотрудника добираться до работы. Следовательно, самое меньшее, что может сделать работодатель, - это обеспечить сотрудницам безопасную дорогу на работу.

Автобусы и купе, предназначенные только для женщин, в определенной степени решили проблемы передвижения женщин. Это было опробовано в Бразилии и ?ндии. Такая эксклюзивная операция, хотя и одобряемая пользователями, может оказаться невыгодной для правительства или транспортных властей.

Другой вариант - увеличение числа водителей-женщин для посадки и высадки. Но женщины-водители могут быть не в состоянии взять на себя долгие часы работы или ночные пробежки из-за ограничений семьи и их безопасности.

Автобусные остановки по запросу ближе к дому могут быть созданы для путешественников общественными автобусами. Путешественникам на поездах это невозможно. В любом случае последний отрезок пути домой от автобусной остановки или железнодорожного вокзала все еще опасен в неурочные часы дня.

Стоимость будет определяющим фактором для любой организации, предоставляющей транспорт для сотрудников. Транспортную политику необходимо периодически пересматривать для поддержания жизнеспособности операций. Могут быть разработаны различные модели калькуляции, такие как компания, несущая полную стоимость, или сотрудник, вносящий часть затрат. Эти параметры снова зависят от привилегий и пакетов, предоставленных сотрудникам.

Эксплуатация всего парка автобусов, междугородних автобусов или такси может оказаться нерентабельной для определенных отраслей. Сотрудникам может быть предоставлена ??свобода пользования общественным транспортом, такси, автобазами и т. Д., Расходы на которые могут быть возмещены компанией. В этом случае безопасность поездки не может быть обеспечена. Компании передают свои транспортные потребности на аутсорсинг. Это снова означает более высокие затраты, минимальный контроль и меньшую безопасность.

Хотя сексуальные домогательства случаются довольно часто, жертвы не сообщают о происшествии, опасаясь, что их обвинят в происшествии. Давление на жертв с целью доказать свою невиновность и незнание доступных им средств правовой защиты заставляют их замолчать. Без надлежащей отчетности невозможно повлиять на быстрые меры по исправлению положения. Следовательно, женщин следует поощрять говорить без запретов, чтобы путешествие было безопасным для всего женского сообщества.

Меры предосторожности

Работодатели приложили немало усилий, чтобы работнику было удобно и безопасно добраться до работы и обратно. У компаний должна быть четко определенная политика и специальная команда для перевозки сотрудников. Транспортный отдел может использовать несколько приложений для обеспечения безопасности пассажиров.

В сегодняшнем сценарии доступно множество приложений для отслеживания. Приложения позволят транспортной команде оптимизировать затраты и ресурсы. Автоматизированные системы контроля и отчетности улучшат работу. Организация может выбрать приложение, соответствующее их требованиям и потребностям сотрудников.

Устройства GPS можно закрепить на всех транспортных средствах, чтобы обеспечить отслеживание движения транспортного средства в реальном времени. Рекомендуется присутствие в автобусе полиции или представителя власти. Установленные в автобусах видеокамеры будут фиксировать происходящее в автобусе и помогут предотвратить нападения, если таковые будут.

Кабины только для женщин, закрепленные с помощью устройств GPD, могут отслеживаться и контролироваться отдельно. Любое отклонение от маршрута можно обнаружить и незамедлительно принять соответствующие меры.

Установленные в автомобилях тревожные кнопки можно использовать для оповещения транспортной стойки в случае возникновения чрезвычайной ситуации. После этого стол может проинформировать службу безопасности и полицию для немедленных действий.

Руководство автопарка должно следить за тем, чтобы работниц всегда сопровождал коллега-мужчина, а не оставляли их наедине с водителем во время ночных поездок. План маршрута должен гарантировать, что работницы не будут первыми или последними, которых высадят. В неизбежных случаях, когда это необходимо, сотрудника должен сопровождать охрана.

Сотрудница-женщина должна иметь возможность связаться с водителем, не сообщая свой номер телефона. Это можно сделать с помощью средства маскировки вызовов. Мобильные номера сотрудников-женщин должны быть замаскированы на устройствах, используемых водителями.

Сотрудница-женщина должна иметь возможность отправить подтверждение о безопасном высадке по прибытии в пункт назначения через приложение на транспортную стойку.

Водители транспортных средств, принадлежащие или нанятые компаниями, должны пройти обширный процесс проверки биографических данных, прежде чем они будут включены в систему. Они должны быть обучены аспектам вежливости, этикета и использованию технологий.

Компании должны разработать транспортную модель, которая была бы рентабельной и в то же время не ставила бы под угрозу безопасность. В зависимости от размера и характера бизнеса они могут выбрать вид транспорта - автобусы днем ??и такси ночью - чтобы забрать и высадить сотрудников-женщин.

Транспортная бригада должна проводить выборочные проверки водителей, чтобы избежать вождения в нетрезвом виде, утомления и усталости, превышения скорости и нарушений правил дорожного движения, чтобы обеспечить дисциплину водителя.

Были бы очень полезны программы повышения осведомленности для женщин-пассажиров, которые знакомят их с системами отчетности и доступными для них средствами правовой защиты. Это побудит их высказать свои опасения и сообщить о конкретных инцидентах.

Механизм регулярной обратной связи с пассажирами поможет транспортной команде в оценке водителей. Это поможет им улучшить свои услуги.

Талантливые и профессиональные женщины воздерживаются от приема на работу из-за преследований по дороге на работу и обратно. Компании не должны упускать из виду этот факт и должны стремиться задействовать этот обширный резерв талантов.

Безопасный транспорт на работу и с работы будет дополнительным стимулом для сотрудницы-женщины присоединиться к организации.

Подводя итоги

Благодаря технологическим инновациям и обширным процессам проверки данных организация может предоставить сотруднику всю необходимую поддержку. Даже в этом случае гарантировать стопроцентную безопасность практически невозможно.

В конце концов, ответственность за свою безопасность несет работница. Осведомленность и внимательность к обстоятельствам, а также поддержание уровня бдительности являются первоочередными предпосылками собственной безопасности.