Обычно, при выборе запасных частей для автомобиля стараются выбирать запчасти, выпущенные заводом-производителем автомобиля. Но к колесам это не относится. Колесные диски, как правило, производители авто не выпускают. На готовые машины базовой комплектации ставятся самые дешевые диски сторонних заводов.

Поэтому владелец авто волен для своего ?коня? купить диски любые, какие ему понравятся. За последние десятилетия производители разработали и запустили в серийное производство несколько видов дисков, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы. Колесные диски выпускают разные фирмы во многих странах мира, причем их количество все увеличивается.

Как разобраться во всем многообразии видов, технологий и марок? Выход один: собрать как можно больше информации и слушать отзывы автовладельцев. Автопроизводители обычно ставят на машины, сходящие с конвейера, диски стальные штампованные. Это совсем не плохие диски. Они прочные, пластичные.

При ударе не ломаются, а гнутся, так что автовладелец может самостоятельно без особого труда выправить погнутый обод. Если ж удар был так силен, что диск все-таки треснул, то и в этом случае его можно восстановить в техцентре с помощью специального оборудования. Еще один важный плюс ? цена. Это самые дешевые диски. К недостатком можно отнести высокий вес и простой дизайн, который практически невозможно разнообразить.

Чаще всего положительные отзывы автовладельцев можно услышать о легкосплавных дисках. Технология их производства позволяет дизайнерам в полной мере проявить свою фантазию. Разнообразие внешнего вида легкосплавных дисков радует глаз. Любой автомобиль с такими колесами сразу становится элегантным.

Кроме того, легкосплавные диски легкие, что уменьшает нагрузку на ходовую часть автомобиля и снижает износ. Они более теплопроводны, благодаря чему отводится избыточное тепло от тормозных колодок. Легкосплавные диски отличаются высокой точностью изготовления, что облегчает балансировку колеса.

Легкосплавные диски могут быть литыми и коваными. Более популярны литые изделия. При литье практически нет отходов, дает возможность использовать разнообразные дизайнерские разработки. Но без минусов и тут не обошлось. Литые диски покрываются окислами, поэтому их поверхность нужно защищать антикоррозийными покрытиями. Кроме того, литой диск хрупок, он может дать трещину при ударе на колдобине. Если удар получился слишком сильным, то диск может расколоться, что приведет к ДТП.

Ковка, по сути, это горячая штамповка, но результаты у холодной и горячей штамповки разные. Кованые диски превосходят все другие виды по всем параметрам. Конструкция кованых колес получается прочная и жесткая, способная выдержать сильные удары. Ковка не дает трещин и не гнется, ее поверхность не подвержена коррозии. Кованые диски легкие. Поэтому отзывы автовладельцев об этих изделиях всего положительны. Но они, к сожалению, дороги, что существенно сокращает их использование.

Для изготовления легкосплавных дисков используются алюминиевые и магниевые сплавы. Литым магниевым дискам необходимо очень качественное антикоррозийное покрытие, и они очень хрупки. На литых магниевых дисках можно ездить по европейским дорогам: на русских ухабах он расколется в два счета. Лучше купить диски литые алюминиевые, они прочнее и не так подвержены коррозии. Кованый алюминиевый еще прочнее, как и всякая кованая вещь.

Широко известен немецкий изготовитель легкосплавных дисков ASW. Фирма начала работу в 2002 году и уже стала популярной. Она сотрудничает с лучшими студиями дизайна, и ее диски отличаются высоким качеством. Фирма АВС выпускает диски многих моделей и типоразмеров, которые подходят почти для всех марок автомобилей.

Алюминиевые диски изготавливает фирма МАК, образовавшаяся в 1990 году. Отзывы автолюбителей непременно упоминают отличный и разнообразный дизайн ее изделий, а так же качество, которое обусловлено своевременным внедрением технологических новшеств. При увеличении спроса на микроавтобусы, легкие грузовики и вэны фирма освоила производство дисков и для этих автомобилей.

Самые лучшие характеристики у кованого магниевого доска. Но они так дороги, что их в основном ставят только на спортивные модели. ?звестен изготовитель дисков для спортивных автомобилей итальянская фирма OZ Racing. Она существует с 1971 года и изготавливает легкосплавные диски для таких машин, как Lamborghini, болидов гоночной серии Формулы-1, Мезерати, Феррари, Астон Мартин и т.п. Другая итальянская фирма StilAuto поставляет свои диски для автомобилей Хюндай, Тойота, Фолькцваген, Астон Мартин.