Практически каждый человек хочет иметь свой собственный новый автомобиль. Но не всем это по карману. В результате многие жители вынуждены брать кредит. Это наиболее распространенный способ. Но в последнее время банки ужесточили возможность его получения. Они стали взимать дополнительные платежи и повысили ставки. Если раньше они рассматривали этот вопрос в течении нескольких дней, то теперь процесс может затянуться и на месяц.

Валютный курс постоянно прыгает, а значит клиенту банка приходится не сладко, к тому же они начали навязывать страхование в своих компаниях, где оно стоит значительно дороже. Но альтернатива кредиту все же есть. Это лизинг, и им в последнее время начали активно пользоваться. При этой схеме, выбор автомобиля принадлежит покупателю, а расплачивается за него лизинговая компания. Она, согласно договору делает предоплату, а клиент получает автомобиль, и на протяжении определенного срока вносит деньги. По окончании этого периода за, символическую плату автомобиль может стать собственностью клиента.

При таком оформлении лизинговые компании относятся к клиенту более лояльно, чем банк. Ему достаточно предъявить идентификационный кода и паспорт, причем место регистрации значения не имеет. А справка о доходах относится к пустой формальности. Следует просто убедить лизингодателя в своей платежеспособности. В целом услуги автолизинка и автокредита очень похожи. Во всех случаях клиент вносит платежи частями, сразу получает право пользования и уплачивает страховку.

Несмотря на это, лизингом у нас пользуется лишь пять процентов покупателей. Но это не значит что так будет всегда. Миф о том, что он очень дорого обходится, уже развеян. Он основывался на том что лизинговые компании тоже использовали банковский кредит, но умалчивалось на каких процентах, а они намного ниже чем получает обычный человек.

Разница между лизингом и кредитом состоит лишь в том, что в первом автомобиль принадлежит компаниям, а во втором самому клиенту. Хотя по условиям договора, в конце срока человек взявший автомобиль в лизинг, имеет полное право на его выкуп. Кроме того клиент отказаться от автомобиля или поменять его. Вдобавок компания предоставляющая средство для передвижения самостоятельно производит регистрацию и техосмотры, а в случае транспортных происшествий, выступает посредником.

Бывают компании, что после повреждения автомобиля не дожидаются страховых выплат, а производят ремонт самостоятельно. Поэтому на них теперь стали смотреть не как на финансовую схему, а как на представление целого комплекса услуг. А вот сказать что рентабельность самих компаний очень высокая сложно. Эксперты говорят, что в 2011 году она даже пошла на снижение.

Больше всего потенциальных лизинговых пользователей раздражает то, что они не могут полностью распоряжаться автомобилем. Ездить они могут, сколько хотят и куда хотят, а перекрасить его или установить дополнительное оборудование условия договора сделать не позволяют. Но если ситуация в стране меняться не начнет, то желающих воспользоваться такими услугами, появится много.